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嘉兴在线新闻网     2017-12-17 21:44:13     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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美团正将触角伸向各个与O2O相关的领域,但美团旅行(OTA)、榛果民宿、打车、跑腿代购皆非创新,更像搅动既有格局的姿态。不过某美团高层及内部相关人士向36氪透露,该公司已立项参与当下最热的共享充电宝业务,由高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文牵头。

如果说腾讯投资小电科技更像是尝到了摩拜带来的甜头,继续寻找为小程序、支付导流的场景,那么共享充电宝则似乎专为美团量身制定——美团安身立命的根基业务大部分来自餐饮,而这些门店正是“桌面式共享充电宝”的典型铺设场景,为商家提供服务、快速起量、高效运用资金也是美团擅长的。

不过上述人士称,该业务才刚刚立项,还在研究中。

美团需要解决的问题是,现在到底是不是入场的好时机?是自己做更好,还是投资一家更好?

近40天的时间,共享充电宝行业曝出的总融资额已接近12亿元。相比于速度相对更慢、更注重独占渠道资源的大场景机柜型产品(如来电科技、小宝充电),美团即将进入的小场景(桌面型、小机柜型)赛道显得更加热闹,小电、Hi电、怪兽充电等公司接连获得资本支持,而前两者都已融资过亿元(今日,Hi电、小电相继宣布获得近亿元、3.5亿元融资),小机柜的代表街电则已被聚美优品3亿元控股。

小场景赛道的上述玩家,大部分已经完成或接近完成产品测试与第一阶段投放,而这一流程从组建团队、研发、测试、量产、投放通常需要3-4个月的时间,而由于封闭场景渠道有限,速度抢先一步显得至关重要。

“从过往的经验来看,美团各个事业部之间协同的效果往往不如新建一个团队好,但这个过程将使美团入场时间显得略晚”,一位曾在美团工作6年的人评价。

尽管美团拥有资金、经验、研发能力(但缺乏硬件研发与供应链),但尚未明确的是到底花多大力气参与共享充电宝。平台及酒旅事业群、点评平台及综合事业群、餐饮平台“三驾马车”之外,王慧文最早负责的创新产品部每年都会孵化很多新业务,无论是充电宝还是民宿、打车,都还没有倾尽资源一搏的姿态。而这是否会影响其上市计划,也值得关心。

投资或控股一家共享充电宝似乎可行,不过满足拿来就能用、股权结构合适(没有战队其他巨头)的标的屈指可数。据了解,美团此前也曾接触过小电科技,理论上小电已与美团同属腾讯系,但截至目前还没有双方资本合作的信息流出。小电在融的新一轮估值超过10亿元,并不便宜。

无论如何,出于契合度的原因美团都不会轻易错过此事,而随着大玩家的不断入场,这条赛道也正变得拥挤起来。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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